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鐵軌可以煎雞蛋!這群邊檢民警每日攀爬查驗車廂300余次……
時間:2020-06-17 18:48來源:長安新疆責任編輯:黃雨婷

“3道一趟列車出境,1道一趟列車入境,大家準備查車!”

6月14日下午,火車鳴笛聲響徹新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口鐵路口岸。此時,對講機內傳來了查驗列車的指令。阿拉山口出入境邊防檢查站民警范自強和另外4名民警立即穿戴好裝備,前往剛剛停穩的列車開展勤務工作。

一名民警來到列車車頭,對司機證件進行查驗,其余四人兩人一組,從列車中部向車頭和車尾車體進行檢查。半個小時后,整列車車體和司機證件的查驗工作結束。

范自強與同事正在對一列班列進行查驗

范自強正在天橋上對班列開展查驗

當天他們查驗的是一列50節的敞篷列車,車廂內裝滿了煤炭,風一吹,到處都是粉塵。范自強戴著口罩,攀爬上列車,仔細查緝著一節又一節的列車,他的搭檔則在一邊警戒。不到5分鐘,在烈日的照耀下,汗滴已從帽檐內順著范自強的臉頰流了下來,口罩上也落滿了粉塵。

范自強正在對班列開展查驗

查緝完列車,范自強來到宿舍準備喝上一口水稍作休息,可就在這時對講機里又傳來勤務安排:“一列中歐班列即將入境,準備上勤!”范自強急忙穿好裝備進行下一趟勤務。

今年23歲的范自強2015年9月入伍,2018年年底,在體制轉改時,他毅然選擇留下來通過參加公務員考試成為了一名轉改新警。自工作以來,擔任過戰士、炊事員的他,干一行、愛一行、精一行。2019年以來,他刻苦鉆研邊檢業務知識,一年多的時間,他就實現了從炊事員到檢查員的轉型,目前是阿拉山口邊檢站執勤二隊的一名民警。

“阿拉山口口岸是中歐班列西線通道上的重要出境口岸,今年5月,我們邊檢站驗放的進出境中歐班列達到了453列,同比去年增長68.4%。”提及自己所在的阿拉山口邊檢站這個光榮的集體時,范自強的自豪感油然而生,他說,為了提高中歐班列的通關效率。今年以來,該站推行24小時通關機制,廣大民警傾注全力連續不間斷地對中歐班列進行查驗,實現了班列即到即放和“零延時”通關。

每天來自全國各地的中歐班列和入境返程中歐班列會集在阿拉山口口岸

在阿拉山口鐵路口岸寬軌執勤點,范自強和同事們每天都要踩著鐵軌旁的礪石對出入境列車開展檢查。日積月累,他們硬是從1000多米的礪石中走出了一條路。

對于一列50節的列車來說,他們一趟檢查下來要步行2公里。尤其是為了查看敞篷的列車車廂內是否夾帶了違禁物品,是否有偷運人員,范自強和同事們還要對每節車廂進行攀爬檢查。

范志強正在核查班列集裝箱上的關封

“為了檢查車廂,我們的民警每天下來都要對車廂攀爬300多次,按照車廂4米高來計算,每天民警就要攀爬1.2公里,民警的體力消耗和執勤壓力很大!”執勤點的帶隊民警買歐朗說,在阿拉山口鐵路口岸執勤,民警基本上一個小時就得查驗兩趟列車,有時候剛端起碗準備吃飯,隨著班列的到來,民警不得不放放下碗筷,快速投入到護送班列的行動中。這里的民警不僅面臨著巨大的執勤壓力,同時,還要面對惡劣天氣的影響。

范自強正在對班列開展監護

阿拉山口口岸有"風口國門"之稱,一年有180多天都是大風。口岸入境的列車基本上運輸的都是鐵礦粉,受大風影響,列車進入口岸后,鐵礦粉會到處飛揚,導致鐵路口岸上到處都是粉塵。民警檢查完一輛車后,口罩上都是灰塵。

有一次,站機關為執勤點配備了一條警犬,誰知,因為口岸灰塵大的緣故,警犬在執勤點工作不到一個月,就無法進食。后來,民警不得不將其拉回了站機關營區。

范自強正在班列底部開展查驗

除了大風,范自強和戰友們還面臨著氣候的考驗。鐵路執勤點夏季最高氣溫達50℃,有時鐵軌上都可以煎雞蛋;冬季最低氣溫超過零下40℃,有時手粘到車體上瞬間就會脫一層皮。

范自強正在對班列底部的隱蔽部位開展檢查

“每當看到過往司機為我們豎起大拇指時,我就感覺特別有成就感,我要多向站里的骨干學習,發揚‘駐大風口、立大志向、保大通關、做大貢獻、促大發展’的‘風口國門’衛士精神,爭做新時代合格的移民管理警察!。”范自強說。

夕陽西下,隨著又一列出境班列駛入軌道,范自強和戰友們在新亞歐大陸橋中國西橋頭堡,再次護送著班列駛向遠方......

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